【資料圖】
燃料電池是緊湊型能量轉換裝置，利用氫氣等清潔能源，并通過一系列氧化還原反應將其轉化為電能。具體來說，質子交換膜燃料電池（PEMFC）是電動汽車的組成部分，利用質子傳導膜進行操作。然而這些膜需要在高耐久性和高離子電導率之間進行權衡，因此會影響PEMFC的壽命和性能。
為了克服這個問題，科學家們合成了化學和物理改性的全氟磺酸聚合物膜，例如 Nafion HP、Nafion XL和Gore-Select。事實證明，這些膜比燃料電池操作中傳統使用的未改性膜更耐用。
但現有的質子傳導膜都沒有達到極具挑戰性的技術目標，即通過加速耐久性測試或化學和機械綜合測試。該測試由美國能源部（DOE）指定，旨在到2025年促進其在汽車燃料電池中的使用。
據外媒報道，由日本早稻田大學（Waseda University）和山梨大學（University of Yamanashi）的Kenji Miyatake教授領導的日本研究人員合成了用于質子交換膜燃料電池的新型質子傳導膜。相關研究成果已發表于期刊《Science Advances》。
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