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參考消息網(wǎng)8月27日?qǐng)?bào)道據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站8月26日?qǐng)?bào)道，根據(jù)遞交給美國堪薩斯城聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行杰克遜谷地年會(huì)的一篇論文稱，盡管美國企業(yè)已經(jīng)采取措施減少直接從中國的進(jìn)口，“但中國仍然嵌在美國的供應(yīng)鏈里”。

該論文的作者、哈佛商學(xué)院的勞拉·阿爾法羅和達(dá)特茅斯學(xué)院塔克商學(xué)院的戴文·佐稱，2017年至2022年期間，美國進(jìn)口商品中，中國的份額下降，越南和墨西哥的份額相應(yīng)增加。

論文指出，這種轉(zhuǎn)變是由美國政府的政策推動(dòng)的，包括旨在讓美中經(jīng)濟(jì)“脫鉤”的關(guān)稅措施。

但中國企業(yè)似乎找到了緩解不利影響的方法，也就是通過增加對(duì)越南和墨西哥的出口和對(duì)外直接投資。

阿爾法羅和佐寫道：“美國與中國之間的間接供應(yīng)鏈聯(lián)系仍然完好；從某些意義上說，通過中國與越南和墨西哥的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，這些間接聯(lián)系甚至一直在增強(qiáng)。”

“盡管美國可能正在將采購和進(jìn)口重新分配給越南和墨西哥，但事實(shí)上，它可能仍然通過包括越南和墨西哥在內(nèi)的第三國與中國保持著聯(lián)系并依賴著中國。”（編譯/涂頎）

圖說：7月20日，青島九合重工機(jī)械有限公司的員工在生產(chǎn)待出口的混凝土泵車臂架。今年以來，青島即墨區(qū)積極幫助特種車企打通供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，出臺(tái)“精準(zhǔn)服務(wù)，穩(wěn)鏈穩(wěn)產(chǎn)”系列政策舉措，鼓勵(lì)特種車生產(chǎn)企業(yè)加快科技創(chuàng)新，提升自主品牌競爭力。（新華社）