南深高鐵南玉段項目

正式進入全線鋪軌階段

2023年8月18日上午，在南深高鐵南玉段學沖村特大橋鋪軌施工現場，隨著首對500米長鋼軌平穩鋪設在無砟道床板上，標志著由廣西交通投資集團建設的南深高鐵南玉段項目正式進入全線鋪軌階段。

(資料圖片僅供參考)

南深高鐵南玉段項目是廣西壯族自治區自主投資建設的第一條時速350公里的高速鐵路，正線全長193.31公里，西起自治區首府南寧市，向東經貴港市進入玉林市。

南深高鐵南玉段全線正線鋪軌375.27公里，站線鋪軌21.94公里，鋪道岔88組。項目共有41座隧道、121座橋梁，橋隧比達83.8%。

截至目前，南深高鐵南玉段項目年度投資完成39.7億元，占全年投資計劃的66.2%;路基、隧道工程已全部完成，剩余工程六律邕江特大橋、六景郁江特大橋采取“千噸級”大節段施工法全速推進，站房、站后“四電”工程有序開展，開通各項前期工作有序籌備。項目建成通車后，南寧至玉林的行車時間將由2小時縮短至50分鐘左右，對優化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，實現珠江—西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。

交通越來越發達!

除了鐵路

廣西還擬新增一條高速公路

廣西將新建貴港經興業至博白公路

8月17日

廣西交通工程建設保障中心對擬報批的

《貴港經興業至博白公路環境影響報告書》

進行公示

根據《報告書》

廣西將新建貴港經興業至博白公路

并設置一條湛江連接線

此前，《報告書》已于2023年7月14日

通過自治區環境保護技術中心

組織的專家評審

目前已修改完善

貴港經興業至博白公路項目是廣西對接廣東的一條新增省際通道，是《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》布局方案中的“聯9線”(貴港-興業-博白-湛江(廣西段))高速公路的重要組成部分。

項目主線總體呈西北-東南走向，采用新建雙向四車道高速公路標準，設計速度為120km/h，途經港南區、興業縣、浦北縣、博白縣。項目起點位于貴港市港南區八塘鎮甘塘水庫南側約1.8公里處，與貴港市東環路銜接;終點位于玉林市博白縣水鳴鎮南側約2.5公里的西垌村附近，與在建浦清高速銜接，同時預留規劃博那高速遠期接線條件，設置一條湛江連接線。湛江連接線采用雙向兩車道二級公路建設標準，設計速度60km/h。

貴港經興業至博白公路全線共設互通立交9處，其中樞紐互通6處，落地互通3處;設服務區2處、停車區1處、匝道收費站4處，同時在興業西互通匝道收費站設置管理分中心1處、隧道管理站1處，在湛江互通匝道收費站、六硍互通匝道收費站各設置養護工區1處、路政大隊、交警高速大隊1處。

項目投資估算總金額約143.94億元，項目計劃2023年12月開工，2026年12月完工，計劃工期3年。

來源：廣西新聞頻道、廣西交通工程建設保障中心、玉林晚報