2023年11月6日,“中國心”2023十佳發動機及混動系統評選正式落下帷幕,東風汽車馬赫電混DH-i混動技術憑借全速域、全場景下的“超省油 超動力 超安靜 超平順”,成功獲得“中國心”2023十佳發動機及混動系統大獎。作為全球首個融合“功率分流+多擋串并聯”的混動系統,馬赫電混DH-i技術集成了多擋串并聯動力性經濟性好以及功率分流平順性好的特點,實現了性能和節能的雙重突破。

由《汽車與運動》雜志社主辦的“中國心”年度十佳發動機評選,與“沃德十佳發動機”以及“國際年度發動機”并列世界三大發動機評選,在行業內的權威性與含金量有目共睹。作為自主品牌混動技術的代表之作,馬赫電混DH-i混動系統技術斬獲“中國心”十佳發動機及混動系統大獎,證明了中國自主品牌在混動技術領域已走在合資品牌前面。

實力超群榮耀加身,馬赫動力出道即巔峰

馬赫電混DH-i技術誕生于東風汽車旗下的自主乘用車動力品牌——馬赫動力,包含馬赫G、馬赫MHD、馬赫E三個子品牌,覆蓋油動、混動、電動、氫動四大領域。自2021年“東風汽車品牌春季盛典”發布會正式出道以來,馬赫動力接連斬獲三屆“中國心”十佳發動機及混動系統、兩屆央視汽車風云盛典評委會特別獎、人民網“人民匠心”獎等多項行業大獎。奪目的榮譽源于過人的實力,馬赫動力能夠連續多年獲得行業認可,離不開強大的技術儲備與深厚的研發功力,本次獲獎的馬赫電混DH-i混動系統是第三代馬赫MHD混動系統,其性能參數更是領先業界。

馬赫電混DH-i是全球首個融合“功率分流+多擋串并聯”的混動系統,集成了多擋串并聯動力性經濟性好以及功率分流平順性好的特點,可以在整車全路況全速域場景下,做到超省油、超動力、超安靜、超平順。該混動系統由全新馬赫1.5T混動專用發動機和馬赫4HD系列混動電驅動組成,馬赫1.5T混動專用發動機熱效率高達45.18%,于2023年初經由中汽研認證,紀錄至今無人打破,發動機最大功率達到118kW,最大扭矩240Nm。馬赫4HD系列混動電驅動擁有行業最多擋位,7大能量管理模式和26種工作模式。基于全自主開發的智能控制系統,通過在整車上不斷優化和標定實踐,以最優綜合效率為核心,結合其他性能需求,智能選擇適合各場景的最優模式和工況點。綜合工況下發動機95%以上工況點都運行在熱效率大于40%的發動機高效區間,從而提升整個混動系統的效率,讓整車全路況全速域場景下做到省油、安全、平順、動力強。

硬核實力不信極限,東風風神皓瀚PHEV驚艷全場

馬赫電混DH-i共有HEV、PHEV兩個版本,其中參評本次“中國心”十佳發動機評選的PHEV版本最大功率265kW,綜合最大扭矩為615N·m。基于4擋并聯/雙模功率分流,PHEV版本顯著提升了0～90km/h 輪端輸出扭矩,峰值扭矩達到5200Nm,混動模式零百加速達6s級,且爬坡、超車能力顯著提升。

在馬赫電混DH-i混動系統的實力加持下,東風風神皓瀚PHEV實現了整車低至3.8L/100km的虧電油耗、1350公里的綜合續航里程,6s的0-100km加速和換擋零頓挫的極致體驗,將馬赫動力“極速、極省、極靜、極苛”的品牌內涵體現的淋漓盡致。

在“碳達峰、碳中和”戰略的推動下,中國汽車市場的新能源滲透率持續攀升,而混合動力技術作為既能兼顧續航里程、又能提高能源利用效率的新能源技術路線,在市場上越來越受到消費者的歡迎。而東風馬赫電混DH-i,以強大的實力和出色的技術指標,為中國自主品牌混合動力技術樹立了新的標桿。在行業領先技術的加持下,東風也將為廣大消費者帶來更強大、更節能、更安全、更舒適的新能源產品,走出屬于中國自主品牌的新能源之路。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。