三年前,基于對(duì)消費(fèi)需求的深刻洞察,哈弗旗下“狗品類”創(chuàng)新性的開(kāi)辟了輕越野SUV賽道,為廣大用戶帶來(lái)了“比城市SUV多一刻度野趣,比硬派越野車(chē)多一刻度舒適”的全新用車(chē)體驗(yàn)。

三年后的今天,隨著國(guó)內(nèi)自駕、露營(yíng)風(fēng)潮的愈發(fā)盛行,和哈弗“狗品類”的不斷引領(lǐng),國(guó)內(nèi)輕越野SUV市場(chǎng)熱度不斷攀升,如星越L、捷途旅行者、探索06這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷涌現(xiàn)。但作為輕越野SUV市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者,哈弗“狗品類”始終能在該細(xì)分市場(chǎng)中保持絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。究其原因,其突出的產(chǎn)品價(jià)值、完善的客群生態(tài)、深厚的品牌積淀,早已決定了其統(tǒng)治級(jí)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

匠心小細(xì)節(jié),滿足多場(chǎng)景

一款合格的輕越野SUV,需要將越野和舒適進(jìn)行完美融合,只有這樣的“六邊形”戰(zhàn)士,才能適應(yīng)用戶多種場(chǎng)景的用車(chē)需求,成為能陪你走得更遠(yuǎn)的野趣伙伴。對(duì)此,哈弗二代大狗不僅擁有硬派SUV的造型,并在舒適、科技配置上武裝到了牙齒,全面滿足用戶的全場(chǎng)景用車(chē)需求。

越野通過(guò)性上,哈弗二代大狗接近角24°、離去角30°、縱向通過(guò)角19°,最小離地間隙200mm。相比大部分同樣標(biāo)榜輕越野SUV的競(jìng)品,哈弗二代大狗能帶你去爬更高的坡、越更深的溝、穿更爛的路,不怕磕碰,無(wú)懼托底。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)上,哈弗二代大狗的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),能貼合不同人群的身材特征,提供適宜的支撐力,實(shí)現(xiàn)“久坐不累”。后排座椅采用了沙發(fā)級(jí)后排傾角設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)27°、31°兩檔調(diào)節(jié)。在使用過(guò)程中,能讓每一位駕乘者都能得到一致的舒適享受。

安全性上,哈弗二代大狗整車(chē)設(shè)計(jì)保留了很多實(shí)體按鍵,并未像大部分競(jìng)品車(chē)型那樣集成在中控屏內(nèi)。這樣的好處是在操作時(shí)免去了繁雜的步驟,一鍵即可完成所需,為日常路況、高速長(zhǎng)途、戶外復(fù)雜路況下行車(chē)提供操作便利,保障行車(chē)安全。

值得一提的是,哈弗二代大狗在細(xì)節(jié)方面,也將哈弗多年專注SUV的深厚積淀體現(xiàn)得淋漓盡致。以車(chē)內(nèi)門(mén)把手為例,哈弗二代大狗帶有門(mén)護(hù)板大把手和副駕前方的扶手,在通過(guò)泥地、淺灘、陡坡等戶外顛簸路況時(shí),為用戶提供有效的抓握支撐。反觀捷途旅行者等輕越野車(chē)型,并未考慮到這點(diǎn),在戶外顛簸路況下,前后排乘客的抓握姿態(tài)相對(duì)不夠舒適。

不忘“野”初心,玩樂(lè)“哈狗邦”

現(xiàn)如今,哈弗“狗品類”車(chē)型已經(jīng)成為超35萬(wàn)用戶同頻共振的潮野伙伴,之所以能取得如此耀眼的成績(jī),這與其始終和用戶玩在一起的造車(chē)?yán)砟蠲懿豢煞帧Ｔ谌游幕投嗑S生態(tài)上,哈弗不遺余力給用戶更好的體驗(yàn),圍繞“潮玩”“趣野”“善行”“共贏”的理念,不斷壯大輕越野用戶生態(tài)體系,共同創(chuàng)造更多價(jià)值。

此外,哈弗還聯(lián)合攜程旅游、Discovery等品牌,圍繞精致露營(yíng)、潮玩出行等場(chǎng)景共同探索更多輕越野生活方式。聯(lián)動(dòng)捷安特、駱駝戶外等多個(gè)戶外生活品牌,不斷擴(kuò)大“潮野部落”計(jì)劃生態(tài)陣營(yíng),進(jìn)一步拓展用戶潮野生活圈。打造“潮玩萬(wàn)里”與“周末去哪兒野”主題IP,持續(xù)為消費(fèi)者提供豐富多彩的輕越野體驗(yàn)。并且積極投身公益,在高考接送、搶險(xiǎn)救災(zāi)、關(guān)愛(ài)留守兒童之外,哈弗還與“它基金”合作,聯(lián)合開(kāi)展「用愛(ài)終結(jié)流浪」愛(ài)狗聯(lián)盟主題公益活動(dòng)。

超900萬(wàn)用戶青睞,33年品牌積淀

“專注、專業(yè)、專家”是長(zhǎng)城汽車(chē)一以貫之的造車(chē)準(zhǔn)則,而回望這33年的造車(chē)之路,也正是得益于這近乎嚴(yán)苛的自我要求,才讓長(zhǎng)城汽車(chē)爆品頻出,且在不同時(shí)期面對(duì)不同對(duì)手,始終都能保持強(qiáng)大的市場(chǎng)統(tǒng)治力。以哈弗為例,旗下的家用、硬派、輕越野SUV車(chē)型,已經(jīng)為哈弗品牌贏得了超900萬(wàn)用戶的青睞和選擇,持續(xù)領(lǐng)跑自主品牌SUV賽道。

在研發(fā)和賽事領(lǐng)域,哈弗也實(shí)現(xiàn)了多線領(lǐng)跑。在2010年-2014年,哈弗汽車(chē)連續(xù)5年征戰(zhàn)達(dá)喀爾國(guó)際拉力賽,憑借著強(qiáng)大的SUV實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和豐厚的技術(shù)支撐,助力哈弗車(chē)隊(duì)拿下自主SUV品牌在達(dá)喀爾的首個(gè)賽段冠軍,并以第6名的總成績(jī),刷新了中國(guó)車(chē)隊(duì)的排名記錄。

研發(fā)上為順應(yīng)全球市場(chǎng)模塊化、智能化的發(fā)展需求,多年前長(zhǎng)城便推出了“檸檬”“坦克”兩大全新平臺(tái),只為打造更符合市場(chǎng)和用戶需求的高價(jià)值產(chǎn)品。

寫(xiě)在最后:

哈弗“狗品類”見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)輕越野SUV市場(chǎng)從無(wú)到有的階段,一經(jīng)推出便得到了消費(fèi)者的認(rèn)可,奠定了在該細(xì)分市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。雖然在現(xiàn)階段面對(duì)著星越L、捷途旅行者、探索06這些“后輩”的不斷挑戰(zhàn),但哈弗“狗品類”也在不斷提升自身產(chǎn)品力,就像這臺(tái)哈弗二代大狗那樣,綜合競(jìng)爭(zhēng)力依舊讓其他車(chē)型難以望其項(xiàng)背。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。