近日,2023年長城汽車年報(bào)發(fā)布。報(bào)告顯示,長城汽車以全年?duì)I收1731.12億的業(yè)績刷新歷史,同比增長26.12%。在汽車市場的激烈競爭中,有人黯然離場,有人勇立潮頭,長城汽車穩(wěn)定發(fā)揮,保持向上增長趨勢。傲人成績的背后,什么才是長城汽車的勝利之道?

推進(jìn)全球化 打造新增長極

2023年,中國汽車出口量首次超越日本,躍居世界第一,中國汽車品牌出海之路走過近40年,海外市場發(fā)展迎來躍升期。作為中國最早出海的車企之一,長城汽車在全球市場長期深耕已結(jié)出碩果。2023年長城汽車實(shí)現(xiàn)海外銷售31.4萬輛,同比增長 82.37%,創(chuàng)歷史新高。截至目前,長城汽車海外銷量已超140萬輛。亮眼成績的背后,是長城汽車前瞻性的戰(zhàn)略布局,更是對“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的長期主義戰(zhàn)略的堅(jiān)守。

面對行業(yè)變革帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn),長城汽車堅(jiān)信,只有長期主義者,才能“必然”取得最后的成功。對于長城汽車而言,長期主義不是一條道走到黑,而是面對市場變化和不確定性時(shí),與時(shí)俱進(jìn)、創(chuàng)新求變。通過堅(jiān)持“整車制造+供應(yīng)鏈體系”全新出海路徑,長城汽車完成了從整車出海到“生態(tài)出海”的跨越。長城汽車以“ONE GWM”品牌為綱領(lǐng),堅(jiān)持高質(zhì)量出海,為全球170多個(gè)國家和地區(qū)的消費(fèi)者,帶來高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

長城汽車旗下五大品牌已全面出海,僅24年一季度,長城坦克300、坦克500、歐拉好貓、哈弗H6等多款車型已先后登陸南非、墨西哥、智利、印尼等多地市場。隨著產(chǎn)品矩陣日益豐富,長城汽車全球化進(jìn)程加速,海外市場已成為長城汽車全新增長極。

發(fā)力智能新能源  技術(shù)產(chǎn)品協(xié)同驅(qū)動(dòng)

汽車新能源智能化發(fā)展的深入,將為整個(gè)汽車行業(yè)帶來迭代和升級。長城汽車深知,要在激烈的市場競爭中立于不敗之地,必須不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品協(xié)同創(chuàng)新升級。長城汽車堅(jiān)守長期主義戰(zhàn)略,不為短期利益所動(dòng),錨定智能新能源發(fā)展,堅(jiān)持“過度研發(fā)”,堅(jiān)持前瞻性、持續(xù)性的資金和資源投入,推動(dòng)新能源智能化全面升級。

長城汽車以能源、智能化為導(dǎo)向,打造賦能全產(chǎn)業(yè)鏈的森林生態(tài)體系。在新能源領(lǐng)域,確立了混動(dòng)、純電、氫能三軌并行,多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略。依托森林生態(tài)體系,長城汽車推出新能源四驅(qū)混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)——Hi4技術(shù)體系,衍生HI4、HI4-T、HI4性能版三大技術(shù)序列,以“天花板”級別混動(dòng)技術(shù)先后為坦克700、魏牌高山四驅(qū)行政加長版、哈弗二代大狗等多款新能源產(chǎn)品賦能。其中中國豪華越野旗艦坦克700 Hi4-T一經(jīng)上市,更是在全球市場掀起一場豪華越野風(fēng)潮。2023年長城汽車實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量25.64萬輛,漲幅113.88%。技術(shù)和產(chǎn)品的協(xié)同驅(qū)動(dòng),為長城汽車高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。

拒絕失血性造車,不短視、不盲從、不跟隨,長城汽車走出了一條獨(dú)特的自主品牌高質(zhì)量發(fā)展之路。至今長城汽車已連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入高增長,2024年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)190萬輛銷售目標(biāo)。長城汽車正緊握長期主義這柄利劍,披荊斬棘,帶領(lǐng)中國自主品牌一路向前,開啟新征程。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。